[导读] 本期我们走访了十几家在汽车领域有着出色表现的企业，分享各自主打产品在研发、设计、生产、销售、服务等方面的经验和感悟，分析了汽车行业走向和未来的发展潜力，希望通过多维行业精英的介绍，能够窥见未来市场的需求点和发展轨迹。
近两年，汽车行业遭受经济下行和产业（政策）调整压力的影响，行业逐步进入调整升级期，冲击仍然存在，国内市场格局或将进一步洗牌。之前的不确定因素继续影响行业的走向，但新能源汽车的大力普及，新业态的崛起将助力汽车行业高质量发展，新能源汽车也被普遍认为是下一个春天。
由于1kg塑料可以替代2-3kg钢等更重的材料，而汽车自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加塑料在汽车中的用量可以降低整车成本、重量，并达到节能效果。
随着新能源汽车快速发展，以及国家对节能减排汽车的大力支持，推动汽车轻量化发展，汽车用改性塑料单车用量保持增长，推动了汽车改性塑料市场需求。2014年平均单车使用改性塑料为123千克/辆，2020年增加至171千克/辆。
据测算，2020年汽车生产用改性塑料市场需求量为431.3万吨，同比增长3.01%。前瞻预计，我国新能源汽车产量在未来将有较大幅度的提升，在汽车轻量化的推动下，我国单车平均改性塑料需求量将继续增加。预计到2026年，我国汽车的产量为2850万辆。而未来随着改性技术的不断提高，其在汽车工业中的应用比率将不断提高，预计到2026年汽车单车改性塑料使用量将增长至210千克/辆，汽车用改性塑料需求总量将在598万吨左右。
去年，年初国内受疫情影响，工厂生产几乎停滞。进入二季度很多企业迅速恢复生产，处于赶订单的状态，整个汽车市场呈现出一片欣欣向荣的气象。在这场汽车产业变革里，大型企业要想赢得更大空间，他们面对的是更残酷的竞争和更大的挑战。另一方面，汽车行业一直是自动化程度相对较高的领域，无论是哪家企业，要想找到更多未来的筹码，智能化、自动化方向的持续投入必不可少。
这个月，我们走访了十几家在汽车领域有着出色表现的企业，看到不少企业已经不再简单地跟随欧美国家的步伐，而是深入思考如何将先进的技术融合中国的市场需要，实现本土化服务，不论是主机制造商还是辅机、配件制造商都在积极研发新技术、新工艺，并且出现主机与辅机协同发展的新模式。
本期分享了各自主打产品在研发、设计、生产、销售、服务等方面的经验和感悟，分析了汽车行业走向和未来的发展潜力，希望通过多维行业精英的介绍，能够窥见未来市场的需求点和发展轨迹。
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