汽车行业是国民经济的“晴雨表”，其市场表现与宏观经济发展息息相关。根据以往趋势，8月是车市淡季向“金九银十”转换的月份。这个8月却呈现出“淡季不淡”特点，车市逐渐恢复以往活力。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，购车需求持续释放，环比同比均实现增长。
具体来看，2023年8月，汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。2023年1-8月，汽车产销分别完成1822.5万辆和1821万辆，同比分别增长7.4%和8%。
2023年8月，乘用车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
2023年8月，商用车产销分别完成30万辆和31万辆，环比分别增长5%和7.9%，同比分别增长26.2%和20%。2023年1-8月，商用车产销分别完成255.3万辆和256.8万辆，同比分别增长18%和16.4%。
2023年8月，新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%。2023年1-8月，新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%。
2023年8月，汽车出口40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。2023年1-8月，汽车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
随着2023年汽车行业低碳化发展举措加快落地，碳减排成为全行业的关注焦点和工作重点，低碳技术将成为企业最重要的竞争力之一。汽车企业将加快低碳化产品与技术布局，也会有更多的车企发布达成双碳目标的战略及方案。预计伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业进入“金九银十”销售旺季，各大车企也将持续推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。
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