「修车好还是换车好?」
这个问题从来没有标准答案，端看修车的频率、费用、风险等来做综合评估，同样的我们也经常遇到客户问：「是维修模具好还是换模具好？」特别是在经济景况不明朗的时候，对不少人来说对于投入新设备持观望态度，该修模具还是该换模具就成为许多人难以评估的抉择。
事实上这跟修车或换车一样，没有标准答案，这是一种综合考虑，那么该如何去评估呢?
做好模具日常保养让您有明确判断模具状况的依据
押出模具的平均使用寿命约莫十年，在正常使用以及规律保养下，模具使用达二十年的情况屡见不鲜，模具运作仍旧保持稳定，而我们也曾经遇过使用八年的模具，却已经频频更换零件，甚至更换三次模唇，这其中的差异在于「日常保养」，这些日常保养相当简单，把握几个要点就可以延长模具寿命同时降低维修次数。
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我们曾经遇过使用者因为不知道如何正确拆开模具清洁，长达八年的时间都没有彻底清洁模具，即使生产使用流动性极佳的塑料，长期不正确保养下，残料积累在模腔内，导致加温时间久、塑料容易残留在唇口，所以造成频繁清理唇口，不当清洁方式导致唇口损伤，更换三次模唇。
与此同时，产品表面留痕线条越来越明显，良率降低失去市场竞争力，在专业技师协助下拆开模具清洁检测，发现模腔内部多处镀层已磨耗严重，钢材已经有受损迹象，虽然可以继续生产使用，但功能以及产品质量都受到影响。
日常保养其实是让你更具有明确判断模具状况的依据。
多年未拆模清洁导致大量残料积累在模腔内部，甚至造成部分钢材受到塑料腐蚀。
模具维修是一门专业与经验汇集的学问
并非每一家模具制造商有能力维修模具，就像维修车子和制造车子是两件事，制造是把材料都备齐后，依照程序制造，但维修往往是在有限的时间与材料等条件下，使受损功能回复，所以挑错维修厂商不仅可能会使模具损伤更严重，增加更多成本因此在挑选合格的维修厂商时有以下标准值可供参考：
1. 是否理解模具设计—这包含是否能够协助使用者正确判定模具损伤的真正原因，是来自加工制造、人为操作还是设计问题，不同原因会有不同的解决对策。
2. 是否具备完整的加工设备以及镀铬技术—模具维修都脱离不了精密加工以及表面处理，为了掌握加工质量的一致性以及责任归属问题，最好是能够由同一个维修厂商完成所有的维修环节。
3. 维修后是否能保有原来的表面粗糙度以及精度—即使维修也必须双方约定模具检验标准，维修完成的模具如果粗糙度变异就会导致流速差异，反而会导致更多问题。
是否能够判定造成模具损伤的正确原因，才能找出对应解决方案。
维修固然能够延长模具使用寿命，但不是所有模具损伤都能透过维修处理，以下状况可透过模具维修：
1. 小面积刮伤或是表面磨损，且模具流道结构没有受损。
2. 钢材并未被塑料化学腐蚀或是碳化沉积过多。
3. 模具使用年限并未超过平均寿命二分之一，超过后须进一步评估。
局部或是小面积的损伤，都可以透过维修来处理。
维修是解决方案，不是万用魔法
然而在实务上我们经常遇到几种状况，是无法透过维修来处理：
如果你的模具经过清料或者维修后，而且没有更换过塑料，发现塑料持续碳化现象出现相当频繁，一般来说模具的两侧都会有些许塑料累积，通常不影响产品质量，如果这样的现象已经影响到产品表面，通常代表该流道设计与使用塑料不匹配，在属于模具流道设计不良的问题，这无法藉由维修来改变。
如果你的模具频繁产生线条，经过清洁与修复后，无法消除或者很快又出现，代表模具可能并非局部损伤，因为局部损伤会在修复后得到明显改善，但如果是钢材长期使用的磨耗现象，让表面粗糙度改变造成熔体流速差异，又或者塑料(或添加剂)腐蚀钢材，还有实务上也曾经遇过因为钢材本身缺陷导致钢材表面可能产生裂纹，这些都超过可维修的范畴。
模具钢材本身缺陷的问题是无法透过维修处理。
如果你看到晶点反复出现，这是最容易被误判为模具问题的情境，因为晶点和模具并无关系，多为押出主机混炼效果不好造成，实务上经常发生因此误判而维修模具，耗费维修成本以及维修时间，维修后装上生产线反复测试，仍是无法排除问题，一来一往间增加金钱与时间成本，换来一场徒劳无功。
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如果你的模具在厚度均匀表现超过允收范围次数增加，生产过程中需频繁调整模唇开口，这代表调整机构可能损伤，若经过零件更换后仍发生同样情形，就表示模具本体(模唇)发生不可逆的形变现象，例如机械疲劳(唇口调整方式不恰当，局部应立集中)，热疲劳(长时间反复冷却加热)等，这些来自钢材本身的状况，更换钢材是唯一的应对方式。
如果你想要更换新材料或者产品规格时，修改现有模具并不会达到预期的产品质量，因为模具的设计都必须考虑塑料特性以及产品规格，因此如果配方或规格更改，新制模具绝对是最佳选择。
那么模具到底该修还是该换，可以透过以下步骤逐一审视进行决策。
在环境不确定的情形以及预算压力下，有些人甚至连维修都不考虑，采取更保守对策，认为模具在还堪用的情况下也许能再支撑一段时间，但都忽略了模具运作状况欠佳下导致的隐形成本。
比如: 良率下滑的同时，废料率也上升、耗能增加、导致停机的机率上升造成更大的损失。
所以该维修还是该换新，这从来就没有标准答案，而是端看个人如何评估与取舍。
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