这些年，诸多整车制造商如同雨后春笋般加入新能源汽车行业，新能源汽车进入蓬勃发展阶段，市场竞争升级，各家车企不断推出新车型，完善产品矩阵，以抢占市场份额。
6月1日，中国造车新势力以及比亚迪陆续发布2023年5月的销售交付数据，几家欢喜几家愁，其中，遭遇“举报门”的比亚迪依然大幅领先，理想单月营收首次破百亿，小鹏、蔚来交付同比增速则呈现下滑。
理想汽车“领跑”
理想汽车在5月共交付新车28277辆，上年同期1.15万辆，同比、环比分别增长146%、10%。这是理想汽车2023年连续三个月交付超2万辆，同时理想L7车型也连续两个月交付量破万辆。理想汽车董事长李想透露，5月是公司历史上第一次单月营收破百亿元，这为理想今年千亿营收目标奠定基础。
小鹏汽车5月共交付7506辆新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。2023年1-5月，小鹏共交付3.28万台，同比下降64%。
蔚来5月共交付新车6155辆，同、环比分别下降12.4%、7.5%。2023年1-5月，共交付新车43854辆，同比增长15.8%。其中，新ES6在6月将完成产能爬坡，同时ET5 Touring（ET5旅行版）将在6月上市，新ES8也将于6月下旬交付。
“7月将完成所有新老产品切换，接下来就要加速了。”蔚来总裁秦力洪表示，蔚来正处在新能源赛道的“出弯”阶段，从今年下半年步入全新的加速阶段。他透露，蔚来整个二代产品矩阵的交付量，将在9月重回高峰，蔚来NT2.0产品组合可支持每月3万辆的销量目标。
比亚迪单月销量创历史新高
一改此前在每月2日或3月发布销量数据特立独行的做法，6月1日，比亚迪也披露5月产销快报，5月新能源汽车销量24.02万辆，去年同期销量为11.49万辆。本年累计销量100.26万辆，同比增长97.63%。
5月，比亚迪纯电车型产销达到了126091和119603辆，同比增长94.77%和92.39%。同期，比亚迪插电式混合动力车型产销数据分别达到了119040和119489辆，同比增长103.89%和102.80%。
值得一提的是，比亚迪5月份新能源汽车的单月销量创出了历史纪录，此前的销量纪录是2022年12月，单月新能源汽车销量为235197辆。从累计销量来看，2023年比亚迪前5个月的销量已破百万辆，超过了2022年全年的一半。
5月29日，比亚迪在互动平台表示，自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术能符合蒸发排放法规标准。比亚迪还表示，为了进一步推动混动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有汽车同行免费分享核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。
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